PVX ko'ylagi materiali Yonglian 4,1 m chapga burilish kamerasi simi
Yangi energiya avtomobil sanoatida avtomobil konnektorining rivojlanish tendentsiyasi
Xitoyning dunyodagi eng yirik avtomobil sotish bozoriga aylanishi bilan Xitoyning avtomobil sanoati ham rivojlanishning yangi bosqichiga kirdi. 12-Besh yillik rejadan ko'rinib turibdiki, kelgusi besh yil ichida Xitoyning avtomobil sanoati o'tmishdagi keng ko'lamli kuchdan kuchli kuchga o'tadi va uning rivojlanish yo'nalishi asosan energiya tejovchi transport vositalarini, shu jumladan yangi energiya vositalarini ilgari surishdir. .
Joriy reja loyihasiga ko'ra, 2015 yilda Xitoy avtomobil sanoati va unga aloqador tarmoqlarni, shahar transport infratuzilmasini va atrof-muhitni muhofaza qilishni muvofiqlashtirilgan rivojlantirishga yordam beradi, yirik avtomobil ishlab chiqaruvchi mamlakatdan kuchli avtomobil mamlakatiga o'tadi va yillik savdo hajmi kutilmoqda. 2015 yilda avtomobillar soni 25 millionga yetadi. Bu Xitoyning avtomobilsozlik sanoatining katta va kuchli bo'lishi uchun asos bo'ladi. 2015 yilda Xitoyning o'z brendi avtomobil bozorining ulushi yanada kengaytiriladi. Mustaqil rusumdagi yengil avtomobillarning ichki bozordagi ulushi 50 foizdan oshadi, shundan mustaqil brend avtomobillarining ichki bozordagi ulushi 40 foizdan oshadi. Bundan tashqari, Xitoyning avtomobil sanoati ichki talab bozoriga tayanishdan keng miqyosda chet elga chiqishga o'tadi. 2015 yilda mustaqil markali avtomobillar eksporti ishlab chiqarish va sotishning 10% dan ortig'ini tashkil etdi.
Ushbu maqsadga erishish uchun davlat an'anaviy yoqilg'iga ega energiya tejovchi va atrof-muhitga zarar etkazmaydigan transport vositalarini, sof elektr transport vositalari ustunlik qiladigan yangi energiya vositalarini faol qo'llab-quvvatlaydi, gibrid yoqilg'i, vodorod yoqilg'isi va boshqa transport vositalarini tadqiq etish va rivojlantirishni qo'llab-quvvatlaydi. Xususan, quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Birinchidan, 2015 yilgacha biz energiyani tejovchi va yangi energiya vositalarining asosiy qismlarini rivojlantirishni qat'iy qo'llab-quvvatlaymiz. Dvigatellar va akkumulyatorlar kabi asosiy qismlar sohasida sanoat konsentratsiyasi 60% dan ortiq bo'lgan quvvat akkumulyatorlari va motorlar kabi asosiy qismlarning 3-5 ta magistral korxonalarini shakllantirishga intiling. Ikkinchidan, oddiy gibrid elektr transport vositalarini sanoatlashtirishni amalga oshiring va 1 milliondan ortiq o'rta / og'ir gibrid yo'lovchi transport vositalariga ega bo'lishga intiling.
12-Besh yillik rejaga faol moslashish uchun avtomobilsozlik sanoatining asosiy komponenti sifatida ulagichni har tomonlama takomillashtirish kerak. Professional terminal ulagichi agenti bo'lgan linkconn.cn muhandislari tahliliga ko'ra, ulagich sanoatining rivojlanishi uchta asosiy tendentsiyaga ega:
Birinchisi - atrof-muhit muhofazasi, ikkinchisi - xavfsizlik, uchinchisi - ulanish.
● atrof-muhitni muhofaza qilish ... Yangi energiya vositalarining yuqori voltli tizimi tufayli konnektorlarga qo'yiladigan talablar ham an'anaviy transport vositalari bilan "farqlarni saqlab qolishda umumiy asoslarni izlaydi". Yangi energiya vositasi "yashil" vosita bo'lgani uchun ulagich ham yashil atrof-muhit muhofazasini talab qiladi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yangi energiya avtomobil ulagichining 250A oqim va 600V kuchlanishga bardosh bera olish qobiliyati tufayli yuqori standart elektr toki urishiga qarshi himoya talabi aniq. Shu bilan birga, bunday yuqori quvvat ostida elektromagnit parazit yana bir muhim muammodir. Bundan tashqari, ulagichning tiqilib qolishi elektr aloqasi va elektron jihozlarga jiddiy xavf tug'diradigan kamon hosil qiladi va avtomobil yonishiga olib kelishi mumkin, bu esa ulagichning maxsus dizayni va rivojlanishini talab qiladi.
● xavfsizlik ... Yangi energiya avtomobil konnektorlarining yuqori ishlash talablarini qondirish uchun, asosan, qat'iy dizayn xususiyatlariga bog'liq. Masalan, ta'sir qilishda havoning yuqori kuchlanish bilan parchalanishini oldini olish kerak, bu esa ma'lum bir havo bo'shlig'ini zaxiralashni talab qiladi; Yuqori kuchlanish va katta oqim sharoitida harorat ko'tarilishi nominal qiymatdan oshmasligi kerak; Qobiq materialini tanlashda biz og'irligi, mustahkamligi va ishlov berish qulayligini hisobga olishimiz kerak, shuningdek, turli haroratlarda ulagich terminalining material ishlashining barqarorligini qanday saqlash va kerakli o'tkazuvchanlikni qanday ta'minlash kerak.
● ulanish... Avtomobil ko'ngilochar tizimining uzluksiz kengayishi tufayli yuqori tezlikda ma'lumotlarni uzatish funktsiyasining ahamiyati tobora ortib bormoqda. Misol uchun, ba'zi modellarda kamera boshi teskari oynaga o'rnatiladi, bu esa drayverni kengroq ko'rish maydoniga ega bo'lishiga imkon beradi, bu esa ulagichdan ko'proq ma'lumot uzatishni talab qiladi. Ba'zan bir vaqtning o'zida GPS signallari va eshittirish signallarini uzatish muammosini hal qilish uchun ulagich kerak bo'ladi, bu esa uning ma'lumotlarni uzatish qobiliyatini yaxshilashni talab qiladi. Shu bilan birga, ulagich ham yuqori haroratga bardosh berishi kerak, chunki avtomobil dvigateli odatda avtomobil oldiga joylashtiriladi. Himoya qilish uchun xavfsizlik devori mavjud bo'lsa-da, ba'zi issiqlik uzatiladi, shuning uchun ulagich yuqori haroratga bardosh berishi kerak.
Avtomobil jabduqlarini asosiy joriy etish
Past kuchlanishli simlar deb ham ataladigan avtomobil simlari oddiy uy simlaridan farq qiladi. Oddiy uy simlari ma'lum bir qattiqlikdagi mis bir yadroli simlardir. Avtomobil simlari mis ko'p yadroli moslashuvchan simlardir. Ba'zi moslashuvchan simlar sochlar kabi nozikdir. Bir necha yoki hatto o'nlab egiluvchan mis simlar plastik izolyatsion quvurlarga (PVX) o'ralgan bo'lib, ular yumshoq va sindirish oson emas.
Avtomobil sanoatining o'ziga xosligi tufayli, avtomobil jabduqlarini ishlab chiqarish jarayoni ham boshqa oddiy jabduqlarga qaraganda o'ziga xosdir.
Avtomobil simlarini ishlab chiqarish tizimlarini taxminan ikki toifaga bo'lish mumkin:
1. Yevropa va Amerika davlatlari, jumladan, Xitoy boʻyicha:
TS16949 tizimi ishlab chiqarish jarayonini boshqarish uchun ishlatiladi.
2. Asosan Yaponiyadan:
Misol uchun, Toyota va Honda ishlab chiqarish jarayonini boshqarish uchun o'z tizimlariga ega.
Avtomobil funktsiyalarining ortishi va elektron boshqaruv texnologiyasining universal qo'llanilishi bilan ko'proq elektr qismlari, ko'proq va ko'proq simlar mavjud va jabduqlar qalinroq va og'irroq bo'ladi. Shu sababli, ilg'or transport vositalari avtobus konfiguratsiyasini joriy qildi va ko'p kanalli uzatish tizimini qabul qildi. An'anaviy simli simlar bilan taqqoslaganda, ko'p kanalli uzatish moslamasi simlar va ulagichlar sonini sezilarli darajada kamaytiradi, bu esa simlarni osonlashtiradi.
Odatda ishlatiladi
Avtomobil jabduqlaridagi simlarning umumiy texnik xususiyatlari nominal tasavvurlar maydoni 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 va 6,0 mm2 bo'lgan simlarni o'z ichiga oladi (yapon avtomobillarida ko'pincha ishlatiladigan nominal tasavvurlar maydoni 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0 va 6,0 mm2). Ularning barchasi ruxsat etilgan yuk oqimi qiymatlariga ega va turli quvvatlarga ega elektr jihozlari uchun simlar bilan jihozlangan. Butun avtomobil jabduqlarini misol qilib oladigan bo'lsak, 0,5 spetsifikatsiya chizig'i asboblar chiroqlari, indikator chiroqlari, eshik chiroqlari, ship chiroqlari va boshqalar uchun qo'llaniladi; 0,75 spetsifikatsiya chizig'i avtomashinaning plastinka chiroqlari, old va orqa kichik chiroqlar, tormoz chiroqlari va boshqalar uchun qo'llaniladi; 1.0 spetsifikatsiya chizig'i signal chiroqqa, tuman chiroqqa va boshqalarga tegishli; 1.5 spetsifikatsiya chizig'i faralar, shoxlar va boshqalar uchun qo'llaniladi; Jeneratör armatura liniyasi, topraklama simi va boshqalar kabi asosiy quvvat liniyasi 2,5 dan 4 mm2 gacha bo'lgan simlarni talab qiladi. Bu faqat oddiy avtomobillar uchun kalit yukning maksimal joriy qiymatiga bog'liqligini anglatadi. Masalan, akkumulyatorning topraklama simi va musbat quvvat simi yolg'iz ishlatiladigan maxsus avtomobil simlaridir. Ularning sim diametrlari nisbatan katta, kamida o'n kvadrat millimetrdan ortiq. Ushbu "Big Mac" simlari asosiy jabduqlarga kiritilmaydi.
massiv
Jabduqni tartibga solishdan oldin, jabduqlar diagrammasini oldindan chizib oling. Jabduqlar diagrammasi elektron sxematik diagrammadan farq qiladi. O'chirish sxemasi - bu turli xil elektr qismlari o'rtasidagi munosabatlarni tavsiflovchi tasvir. Elektr qismlari bir-biri bilan qanday bog'langanligini aks ettirmaydi va turli xil elektr komponentlarning o'lchami va shakli va ular orasidagi masofaga ta'sir qilmaydi. Jabduqlar diagrammasi har bir elektr komponentining o'lchami va shaklini va ular orasidagi masofani hisobga olishi kerak, shuningdek, elektr komponentlarning bir-biriga qanday ulanganligini aks ettirishi kerak.
Simli simlar zavodining texnik xodimlari sim simlari sxemasi bo'yicha simli simli simlar taxtasini yasaganidan so'ng, ishchilar simlarni simlar taxtasi qoidalariga muvofiq kesib, tartibga solishdi. Butun avtomobilning asosiy jabduqlari odatda dvigatelga (olovni yoqish, EFI, energiya ishlab chiqarish, ishga tushirish), asbob, yoritish, konditsioner, yordamchi asboblar va boshqa qismlarga, shu jumladan asosiy jabduqlar va tarmoqli jabduqlarga bo'linadi. Butun avtomobilning asosiy jabduqlari xuddi daraxt ustunlari va shoxlari kabi bir nechta shoxli jabduqlarga ega. Butun avtomobilning asosiy jabduqlari ko'pincha asboblar panelini asosiy qism sifatida qabul qiladi va oldinga va orqaga cho'ziladi. Uzunlik nisbati yoki qulay yig'ish tufayli ba'zi transport vositalarining jabduqlari oldingi jabduqlarga (jumladan, asbob, dvigatel, old yorug'lik moslamasi, konditsioner va akkumulyator), orqa jabduqlar (dumli chiroqlar yig'ilishi, davlat raqami chiroqi va magistral chiroq), uyingizda jabduqlar (eshik, shift chiroq va audio shox) va hokazo. Har bir uchi simning ulanish ob'ektini ko'rsatish uchun raqamlar va harflar bilan belgilanadi. Operator belgini mos keladigan simlar va elektr qurilmalariga to'g'ri ulash mumkinligini ko'rishi mumkin, bu ayniqsa, jabduqni ta'mirlash yoki almashtirishda foydalidir. Shu bilan birga, simning rangi monoxrom simga va ikki rangli simga bo'linadi. Rangning maqsadi ham ko'rsatilgan, bu odatda avtomobil zavodi tomonidan belgilangan standartdir. Xitoyning sanoat standarti faqat asosiy rangni belgilaydi. Misol uchun, unda bitta qora rang maxsus topraklama simi uchun ishlatiladi va qizil elektr sim uchun ishlatiladi, bu aralashtirib bo'lmaydi.
Jabduqlar to'qilgan ip yoki plastik yopishqoq lenta bilan o'ralgan. Xavfsizlik, ishlov berish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi uchun to'quv iplarini o'rash bekor qilindi va endi yopishqoq plastik lenta bilan o'ralgan. Jabduqlar va jabduqlar o'rtasidagi va jabduqlar va elektr qismlari o'rtasidagi aloqa ulagich yoki ushlagichni qabul qiladi. Ulagich plastmassadan tayyorlangan va vilka va rozetkaga bo'linadi. Tel simi simli sim bilan ulagich bilan bog'lanadi va sim simi va elektr qismlari o'rtasidagi aloqa ulagich yoki ushlagich bilan ulanadi.
Materialshunoslik
Avtomobil jabduqlari materiallariga qo'yiladigan talablar ham juda qattiq:
Elektr ishlashi, material emissiyasi, harorat qarshiligi va boshqalarni o'z ichiga olgan holda, talablar umumiy jabduqlardan yuqori, ayniqsa xavfsizlik bilan bog'liq: masalan, yo'nalishni boshqarish tizimi va tormoz kabi muhim komponentlarning jabduqlari, talablar yanada qat'iydir. .
Avtomobil jabduqlari funksiyasini joriy etish
Zamonaviy avtomobillarda ko'plab avtomobil jabduqlari mavjud va elektron boshqaruv tizimi jabduqlar bilan chambarchas bog'liq. Bir vaqtlar kimdir yorqin o'xshashlik qilgan: agar mikrokompyuter, sensor va aktuatorning funktsiyalari inson tanasi bilan solishtirilsa, mikrokompyuter inson miyasiga, sensor hissiy organga, aktuator esa harakat organiga ekvivalent ekanligini aytish mumkin. jabduqlar asab va qon tomiridir.
Avtomobil jabduqlari avtomobil zanjirining asosiy tarmog'idir. U avtomobilning elektr va elektron qismlarini bog'laydi va ularning ishlashini ta'minlaydi. Jabduqlarsiz avtomobil sxemasi bo'lmaydi. Hozirgi vaqtda ilg'or hashamatli avtomobil yoki tejamkor oddiy avtomobil bo'ladimi, simlar simlari, ulagichlar va o'rash lentalaridan tashkil topgan shaklda asosan bir xil. U nafaqat elektr signallarining uzatilishini ta'minlashi, balki ulanish sxemasining ishonchliligini ta'minlashi, elektron va elektr qismlariga belgilangan oqim qiymatini etkazib berishi, atrofdagi zanjirlarga elektromagnit shovqinlarning oldini olishi va elektr jihozlarining qisqa tutashuvini bartaraf etishi kerak. [1]
Funktsiyaga ko'ra, avtomobil jabduqlarini ikki turga bo'lish mumkin: harakatlantiruvchi aktuator (aktuator) quvvatini tashuvchi quvvat liniyasi va sensorning kirish buyrug'ini uzatuvchi signal liniyasi. Quvvat liniyasi - bu katta oqim o'tkazadigan qalin sim, signal chizig'i esa quvvat o'tkazmaydigan nozik sim (optik tolali aloqa); Masalan, signal zanjirida ishlatiladigan simning tasavvurlar maydoni 0,3 va 0,5 mm2 ni tashkil qiladi.
Dvigatellar va aktuatorlar uchun simlarning tasavvurlar maydoni 0,85 va 1,25 mm2, quvvat davrlari uchun simlarning tasavvurlar maydoni 2, 3 va 5 mm2; Maxsus sxemalar (starter, alternator, dvigatelning topraklama simi va boshqalar) 8, 10, 15 va 20 mm2 turli xil xususiyatlarga ega. Supero'tkazuvchilarning tasavvurlar maydoni qanchalik katta bo'lsa, oqim quvvati shunchalik katta bo'ladi. Elektr ish faoliyatini hisobga olishdan tashqari, simlarni tanlash bortda bo'lganida ham jismoniy ko'rsatkichlar bilan cheklanadi, shuning uchun uning tanlov doirasi juda keng. Masalan, taksida tez-tez ochiladigan / yopiladigan eshik va korpus bo'ylab sim yaxshi egilish xususiyatiga ega bo'lgan simlardan iborat bo'lishi kerak. Yuqori haroratli qismlarda ishlatiladigan o'tkazgich odatda vinilxlorid va polietilen bilan qoplangan yaxshi izolyatsiya va issiqlikka chidamli o'tkazgichni qabul qiladi. So'nggi yillarda zaif signal davrlarida elektromagnit ekranlash simlaridan foydalanish ham ortib bormoqda.
Avtomobil funktsiyalarining ortishi va elektron boshqaruv texnologiyasining universal qo'llanilishi bilan elektr qismlari va simlari tobora ko'payib bormoqda. Avtomobildagi sxemalar soni va quvvat sarfi sezilarli darajada oshadi, jabduqlar qalinroq va og'irroq bo'ladi. Bu hal qilinishi kerak bo'lgan katta muammo. Cheklangan avtomobil maydonida qanday qilib ko'p sonli simli jabduqlarni yasash, ularni qanday qilib samaraliroq va oqilona tartibga solish va avtomobil simlarini qanday qilib ko'proq rol o'ynash mumkinligi avtomobil ishlab chiqarish sanoati oldida turgan muammoga aylandi.
Avtomobil jabduqlarini ishlab chiqarish texnologiyasi
Odamlarning qulaylik, tejamkorlik va xavfsizlikka bo'lgan talablarini doimiy ravishda yaxshilash bilan birga, avtomobildagi elektron mahsulotlar turlari ham ko'payib bormoqda, avtomobil jabduqlari tobora murakkablashib bormoqda va shunga mos ravishda jabduqlarning ishdan chiqish darajasi ham ortib bormoqda. Bu simli simlarning ishonchliligi va chidamliligini oshirishni talab qiladi. Ko'pchilik avtomobil simlarini ishlab chiqarish jarayoni va ishlab chiqarishga qiziqish bildirmoqda. Bu yerda siz avtomobil simlarini ulash jarayoni va ishlab chiqarish haqidagi bilimlarning oddiy tavsifini berishingiz mumkin. Uni o'qish uchun bir necha daqiqa sarflash kifoya.
Avtomobil jabduqlarining ikki o'lchovli mahsulot chizmasi chiqqandan so'ng, avtomobil jabduqlarini ishlab chiqarish jarayonini tashkil qilish kerak. Jarayon ishlab chiqarishga xizmat qiladi. Ikkisi bir-biridan ajralmas. Shuning uchun muallif avtomobil jabduqlarini ishlab chiqarish va jarayonini birlashtiradi.
Tel jabduqlar ishlab chiqarishning birinchi stantsiyasi ochilish jarayonidir. Ochilish jarayonining to'g'riligi butun ishlab chiqarish jarayoniga bevosita bog'liq. Xato bo'lganidan keyin, ayniqsa qisqa ochilish o'lchami, bu barcha stantsiyalarni qayta ishlashga olib keladi, ko'p vaqt talab qiladigan va mehnatkash va ishlab chiqarish samaradorligiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, simni ochish jarayonini tayyorlashda biz chizmaning talablariga muvofiq simni ochish o'lchamini va o'tkazgichning yalang'och o'lchamini oqilona aniqlashimiz kerak.
Chiziqni ochgandan so'ng ikkinchi stantsiya siqish jarayonidir. Siqish parametrlari chizma tomonidan talab qilinadigan terminal turiga qarab aniqlanadi va siqish operatsiyasi ko'rsatmalari tuziladi. Agar maxsus talablar mavjud bo'lsa, ularni jarayon hujjatlarida ko'rsatish va operatorlarni o'qitish kerak. Misol uchun, ba'zi simlar kıvrılmadan oldin g'ilofdan o'tishi kerak. Avval simlarni oldindan yig'ish kerak, keyin esa siqishdan oldin yig'ish stantsiyasidan qaytib kelish kerak; Bunga qo'shimcha ravishda, ponksiyon siqish uchun maxsus siqish asboblari qo'llaniladi, ular yaxshi elektr kontaktli ishlashga ega.
Keyin oldindan yig'ish jarayoni keladi. Birinchidan, yig'ish jarayonidan oldingi qo'llanmani tayyorlang. Umumiy yig'ish samaradorligini oshirish uchun oldindan yig'ish stantsiyasini murakkab simli jabduqlar uchun o'rnatish kerak. Yig'ishdan oldingi jarayon oqilona yoki yo'qmi, umumiy yig'ilishning samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi va hunarmandning texnik darajasini aks ettiradi. Agar oldindan yig'ilgan qism kamroq yig'ilgan bo'lsa yoki yig'ilgan sim yo'li asossiz bo'lsa, u umumiy yig'ilish xodimlarining ish yukini oshiradi va yig'ish liniyasining tezligini sekinlashtiradi, shuning uchun texnik xodimlar tez-tez saytda qolib, doimiy ravishda umumlashtirishlari kerak.
Yakuniy bosqich - yakuniy yig'ish jarayoni. Mahsulotni ishlab chiqish bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan yig'ish plitasini kompilyatsiya qila olish, asbob-uskunalar va materiallar qutisining texnik xususiyatlari va o'lchamlarini loyihalash va yig'ish samaradorligini oshirish uchun barcha yig'ish qoplamalari va aksessuarlari raqamlarini material qutisiga yopishtirish. Har bir stantsiyaning yig'ish tarkibi va talablarini tayyorlang, butun yig'ish stantsiyasini muvozanatlashtiring va ish yuki juda katta bo'lgan vaziyatni oldini oling va butun yig'ish liniyasining tezligi kamayadi. Ish joylarining muvozanatiga erishish uchun jarayon xodimlari har bir operatsiyani yaxshi bilishlari, ish vaqtini saytdagi hisoblashlari va istalgan vaqtda yig'ish jarayonini sozlashlari kerak.
Bundan tashqari, jabduqlar jarayoni, shuningdek, material iste'moli kvotasi jadvalini tayyorlash, odam soatini hisoblash, ishchilarni o'qitish va hokazolarni o'z ichiga oladi, chunki texnik tarkib qiymati yuqori emas, bular batafsil tavsiflanmaydi. Bir so'z bilan aytganda, avtomobil elektron texnologiyasida avtomobil jabduqlarining mazmuni va sifati asta-sekin avtomobilning ishlashini baholash uchun muhim ko'rsatkichga aylandi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari simli simlarni tanlashga alohida e'tibor berishlari kerak, shuningdek, avtomobil simlarini ishlab chiqarish jarayoni va ishlab chiqarishni tushunish kerak.
